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南京现在天气可以做香肠了吗?不请自来!
生活在江苏南京地区,从古至今,一直留传着这样一句,关于腌菜和腌鱼腌肉的老农谚:小雪节气腌菜,大雪节气腌肉和灌香肠!
因为,老南京人都知道,每年的冬季,都是各种疏菜的停播和生长期,再加上以前的大雪封山和封路,造成交通运输的堵塞,导致所有疏菜的供应链脱节,所以每到年底前后,都是各种疏菜断档期,也是最贵的时候,所以老农民们一直就采取腌制腊菜来应对以上的困难……!
而关于腌菜和腌制各种肉类鱼类食物,都有他的时间和季节性!腌制早了极容易导致腐败变质,吃起来口感发酸等!
而腌制各种肉类和鱼类,如果时间过早,极容易导致变质发黄,由于气温高,更容易遭受苍蝇的祸害,钱花了,人忙了,最后在晾晒过程中,一不小心生蛆了,直接后果就是劳命伤财,只能扔掉而不敢食用的后果!
一、大雪腌肉和灌香肠。进入大雪节气后,气温早已经下降到冰点以下,那时候的苍蝇,也乖乖地躲藏在厨房等比较暖和的地方了,一排排歇息在铁丝和绳索上一动不动,跟死苍蝇没什么两样了,所以此时腌鱼腌肉和香肠,晾晒时尽可放心,绝对不会再遭苍蝇的祸害了!
进入大雪节气后,腌制的各种鱼肉食物,由于气温越低,肥肉也不会变质发黄,吃到口里香香的,再也没有哈哈味了……!
?二,小雪腌菜。老南京人都有腌菜储存过冬的习俗,他们清楚地懂得,别看腌菜看似简单,其实要想腌制出脆嫩爽口的腌菜,一是要掌握好季节性:二是要层层踩踏实了,放盐适中,只有掌握好了以上时间和步骤,才能腌好一缸鲜美脆嫩的腌菜!
步骤一,先将大菜晾晒至半干,让太阳照射蒸发掉一些水份,然后洗净备用。
二,准备一口大缸洗净备用。
三,将洗净的大菜沿着缸,菜头朝缸边摆放整齐,撒上一层大盐,穿着雨靴(过去是草鞋)慢慢踩踏实了,直到踩出水来,再放下一层,以此内推!
记住:一担(百斤)菜,标准为三斤大盐!
为什么要小雪腌菜呢?
因为南京地区小雪节气前,白天的气温依然俳佪在二十多度,此时腌菜极宜腐烂变质,而且菜梗吃起来太酸了,口感极差!而等到小雪节气后再腌菜,由于气温越来越低,以上的问题就可以统统避免了!
但是,本人在上个周末去镇上的卖肉摊发现,灌香肠的人依然排起了长队来!
没有别的:一是为了应对肉类价格上涨。二是现在每家每户都有冰箱,所以,人们就开始早早的准备起过年的食物了!
文原创,图片来自网络!
你会买韩系车吗?关于韩系车,网上有一个广为人知的段子:“装X有三宝,索8K5迈锐宝”,虽说段子有些夸张搞笑的成分,但是也变相的承认了韩系车高大上的外观和较高的颜值。韩系车的颜值一直都是重要的加分项和卖点,毕竟在众多韩流文化的加持下,外表拉风的韩系车自带撩妹光环。有着高颜值标签的现代和起亚作为韩系车先锋代表,迅速迎来了各自的巅峰,荣登畅销榜榜单。
从韩系车进入我国并开始量产之后,凭借其亮眼的外观设计、相对丰富较高的配置和低端的价位等诸多优点迅速霸占人们的视线。其实这些优点都是模仿日系车而来,在日系车基础上更为适应我国市场需求,从而以更高的性价比让消费者尝到了甜头。也助现代实现了年销百万的辉煌纪录。
然而近几年的韩系车却不受中国老百姓待见了,自萨德以后,韩系车更是进入了寒冬,销量从此一蹶不振。现代汽车的销量相较于去年同期减少了一半还多,而现在现代也官方宣布今后的发展方向将是稳固欧美市场,并大力发展印度、巴西等新兴市场。摆明了就是在中国混不下去了,被迫转移战场的节奏。
8月23日,北京现代供应商停止为其供货的文件在互联网上流传,随后,北京现代4家工厂因零部件供应中断全线停产;8月25日,东风悦达起亚股东悦达投资发布半年报,其中东风悦达起亚半年营业收入为133.22亿元,同比下滑56.2%;净利润为亏损3.28亿元,同比下滑181%;8月29日,北京汽车发布半年报,其合营企业及联营企业投资收益份额为亏损1.32亿元,去年这一数字还是盈利19.79亿元。北汽指出,亏损的主因是北京现代利润大幅下滑。
数据显示,北京现代1月份-7月份累计销量只有41.5万辆,同比下降29.1%。而在市场一片大好的SUV市场,韩系SUV车型市场占有率也在下降,2016年603187辆的下梁,占比仅为6.67%。而自主品牌SUV在2016年累计销售522.27万辆,同比增长63.33%,占SUV总销量的58.6%。值得注意的是,很多主销车型如博越、荣威RX5都和途胜、ix25、ix35处在一个价格区间。
面对这样的困境,韩系车并非没有采取对策,终端降价、投放新车、加强营销……销量下滑有多严重,韩系车的“自救”意愿就有多强烈。据乘联会公布的信息,7月,韩系车销量“触底反弹”,似乎表明其“自救”有效。不过,以上种种策略更像是权宜之计,韩系车面临的根本问题并未解决。韩系车的终端降价对消费者来说从来不陌生,这也是韩系车品牌力偏低的表现和成因之一;北京现代近些年提升品牌力和产品力的“D+S”战略,也因为终端售价不坚挺而几乎失败。
至于投放新品,成都车展上,北京现代和东风悦达起亚的几款新车足以说明问题,新款ix25、新索纳塔、凯绅(改款K4),全都是“换汤不换药”的小改款车型,令韩系车“技术保守、产品力不足”的形象并无显著改善。营销方面,一言以蔽之,没有产品的营销是无水的船,只能搁浅。目前来看,未来几个月的销售旺季可能会对韩系车销量有所助力,但它的年终答卷恐怕还是不会太好看。更值得注意的是,作为东风悦达起亚的投资方,去年年底,悦达投资斥巨资投资了另外一家汽车相关公司,开始分散风险。
相比之下,吉利、长城、奇瑞和传祺等品牌,依托中国市场,销量都实现了不同幅度增长,为海外战略奠定了基础。到2020年,吉利和长城哈弗品牌,都制定了200万辆销售目标。在与世界汽车巨头的竞争中,中国车企优胜劣汰,整体水平有了较大提升。博世、采埃孚、德尔福、电装、爱信等世界零部件巨头,已经认可了中国车企的地位,开始为其供货。
不论是吉利并购沃尔沃后推出领克,还是长城汽车在聚焦SUV战略成功后推出的WEY品牌,它们代表的中国汽车的产品和品牌力,有与韩国品牌汽车平等甚至超越的态势。与此相对,现代起亚的品牌力并没有很大进步,赖以生存的产品质量也开始走下坡路。在欧美发达汽车市场,中国汽车品牌还不能与韩国品牌同日而语,但从海外媒体和业内人士对领克、WEY以及传祺的各种看法中不难发现,中国汽车品牌有可能获得欧美汽车强国认可,复制中餐、中国文化和大熊猫的成功。
这样讲是因为在产品和企业综合竞争力提升后,中国品牌“走出去”很大程度上是依托国家整体实力。而韩国政经环境目前并不乐观,财阀和大家族对经济影响较大,内需有限。韩系车也容易受到国内政局、以及罢工等来自内部的影响。
相反,中国经济环境企稳,对外合作发展前景广阔,中国车企作为国民经济支柱产业,走出去是必然选择。更重要的是,中国汽车产业从过去的一味偏重合资逐渐转向大力发展自主品牌。在此过程中,多家实力较强的中国车企,势必对走下坡路的韩国车企造成较大冲击。
十几年前,韩国汽车像“韩流”一样风靡世界;而现在,遭遇寒流的韩国汽车,开始在全球遭到来自中国汽车品牌的挑战,而不是局限于中国本土。
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南京市的市花啥?南京市市花--梅花,1982年4月19日南京市第八届人大常委会第八次会议讨论决定,命名梅花为南京市市花、梅花具有雪松相似的品格,能经受风雪严寒的考验。
梅花的价值和栽培技术 中国农林科技网 2017-03-1508:41驿外断桥边,寂寞开无主。已是黄昏独自愁,更著风和雨。无意苦争春,一任群芳妒。零落成泥碾作尘,只有香如故。宋?陆游《卜算子?咏梅》
梅是蔷薇科李属的落叶乔木,别名春梅、干枝梅、合汉梅、白梅花、绿萼梅、绿梅花。原产于中国,在我国自然分布范围很广,北自秦岭南坡、西起西藏通麦、南至云南、广东,共有16个省区有梅的自然分布。梅花已有三千多年的栽培历史,无论作观赏或果树均有许多品种。中国各地均有栽培,主要分布在黄淮、长江及珠江流域。梅花瓣娇小玲珑,红色花色如烈焰般艳丽、白色花色如洁白的羽毛、绿色的花色如白色盘中碧绿的玉石。梅花冰清玉洁,纯贞高雅,是冬春季重要的观赏植物花卉。梅花在很多的园林、庭院、公园等地方被广泛种植,园林中搭配岁寒三友、松柏和竹子与梅花相互映衬。梅花可孤植、丛植、群植或自然配植,也可作盆景和切花,美化庭院环境,有重要的观赏价值。
梅株高约5~10m,树干灰褐色,小枝细长绿色无毛。叶卵形或圆卵形,花芽着生在长枝的叶腋间,白色至水红,也有重瓣品种。核果近球形,味酸,绿色,花期12~3月,果期5~6月。梅花喜充足的光照和温暖湿润的气候,萌芽发枝力强,较耐修剪,耐瘠薄,耐寒,耐旱,怕积水。对土壤要求不严,适宜在表土疏松、肥沃,排水良好、底土稍黏的湿润土壤上生长。梅子生食,可生津止渴,也可制成话梅、梅干等各式蜜饯和梅酱、梅膏等物。果子入药,具有解热镇咳、驱虫止痢的功效。花、根入药,能活血解毒,利肺化痰。梅木质坚韧硬重、纹理细腻,色泽好,是用于手工艺雕刻的重要材料。
梅花的育苗技术
(1)嫁接:用杏或山杏做砧木,嫁接成活率高,且耐寒力强。通常用切接、劈接、舌接、腹接和靠接的嫁接方法,在春季砧木萌动后进行,腹接还可以在秋季进行。也可利用冬闲,用不带土的砧木在室内进行舌接。靠接多用于果梅老桩与梅花幼树,2~4月或6~8月均宜。芽接多于6~9月进行,常用盾状芽接法,成活率很高。
(2)扦插:长江流域一带应用较多,因冬季潮湿而不太冷,可保证一定成活率。选1年生长10~15cm粗枝做插穗,大部分插入土中,外露一芽。床土应疏松而排水良好,露地扦插后浇水一次,不必覆盖。
(3)播种:主要用于培育砧木和新品种。6月收成熟种子,清洗晾干,进行秋播。如春播,应混湿沙层积。育种用的以夏播为好。
梅花的栽培技术
⑴露地栽培:在园林绿地中作露地栽培,北方宜于春植,一般用2~5年生大苗,并对地上地下部分做适当修剪。大面积栽植时应选背风向阳、排水良好的阳坡、半阳坡,株距3~5m。挖穴施基肥后,再定植和浇水。小苗裸根移植,大树务必带土球移植。梅树萌芽力强,需疏剪为主,短截为辅,适当整形修剪过多枝条。夏季抹芽、摘心,以调节长势,加速树冠形成。秋季至初冬施基肥,含苞前施催花肥,新梢停止生长前,适当控制水分,并施花芽肥以促进花芽分化。
⑵切花栽培:在露地成片栽植,母株株行距3×3m,主干分枝点留约30cm,并适当重剪。多施肥料,促发花枝,供瓶花及其他花卉装饰之用。适做切花的品种要求其长势健旺,着花繁密。
⑶盆景培养:梅花耐整形修剪,发枝力强,花芽形成容易,特别适宜盆景培养。先将经多年栽培的苗木于年底上盆。盆土宜疏松肥沃,最好是微酸性,盆底加施底肥。栽前栽后均需加以整形和修剪。制作盆景时可对梅株进行较强的修剪,灌水要及时。当新枝长至30cm时,则要适当控制水分,增施追肥,以促进花芽分化,花前先置于冷室向阳处,含苞待放时移至室内观赏,花后强度短截,移至露地培养,恢复元气,增强生长。
⑷花期控制:梅花对温度变化很敏感,宜于打破休眠,促使提前开花。要在元旦、春节开花,可于节前一个月,将经过秋冬低温,花芽已充分休眠的盆景、盆栽和大枝切花置于温室。室温10℃以上,经常洒水保持空气湿润,给予充足阳光。花蕾露色后移至低温处,即可维持10~20天不开。若给予10~20℃温度,一周左右即可开花。梅花初开后,宜将室温调节至10℃左右,以使花期延长。使梅花与“五一”节开花,可将盆梅置于略高于冰点的冰室中,延至翌年4月中上旬逐渐移出室外。欲提前于国庆节开花,则要在新梢长至30cm时及时控制水分,重施追肥,并摘除全部叶片,然后依次给予低温和增温处理,以促使新形成的花芽于国庆节开放。
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