这几天,合肥市民王先生走绕城高速公路去上班发现高速公路通行费比以前少了
这是怎么回事？
原来从今年1月1日起，高速公路调整了计费方式。
以合肥绕城高速举例来说：
集贤路收费站到金寨路收费站
以前是5元 现在是2元
方兴大道收费站到金寨路收费站
以前是5元 现在是6元
包河大道收费站到金寨路收费站
以前是5元 现在是3元
也许你已经注意到，费用有的升了，有的降了。
因为以前安徽高速收费是取整到5元，比如0-7.49元按5元收取，7.5-12.49元按10元收取。
现在精准计费了，产生多少通行费就要交多少钱，以前占便宜或者吃亏的情况被“纠正”了。
这种变化，不仅仅局限安徽，全国大多数高速公路都采用新计费方式了。
为了精准计费，国家花了大力气，在全国高速公路上安装了数以万计的ETC门架，据说每过几公里就有一个门架，车辆每经过一个门架就算一次钱。
这其中，ETC和非ETC车辆还有一些细微的区别。
ETC车辆每经过一个门架就收费一次（分段收费），收费金额取整到“分”；
人工收费车辆每经过一个门架就计费一次（分段计费），出口合并收费，收费金额取整到“元”
。
还有个重要提示要和大家说说
我们知道，现在高速路网发达了，想去一个目的地，可以有多个路线选择。
以前，无论你选择哪个线路，高速公路通行费是一样的。因为过去收费系统只知道车辆在高速公路上的入口和出口，收费时，就按照出入口之间的最短路径来计算。
但是现在呢，
按实际里程计算收费，同一个目的地，线路不同会导致里程有差别，费用也就有可能比之前的“最短路径”的计算多出一部分。
比方说合肥到黄山，你可以从合铜走，也可以从合芜走，甚至还可以从合安绕，但是现在你要注意公里数了，里程不同费用是不一样的。
多用路者多付费
少用路者少付费
（图文来源 安徽商报 侵权即删）
